توافقنامه بومیسازی تجهیزات و فناوریهای گلوگاهی صنعت نفت امضا شد
تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۵۵۹۰
وزارت نفت و معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاست جمهوری در زمینه بومیسازی تجهیزات و فناوریهای گلوگاهی صنعت نفت توافقنامه همکاری مشترک امضا کردند.
به گزارش شانا، بر اساس این توافقنامه که ظهر امروز (چهارشنبه، ۱۹ بهمنماه) امضا شد، بخشی از نیازهای فناورانه صنعت نفت، از سوی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، بومیسازی میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
موضوع اصلی این توافقنامه که از سوی جواد اوجی، وزیر نفت و روحالله دهقانی فیروزآبادی، معاون علمی و فناوری ریاستجمهوری امضا شد، بومیسازی و ساخت تجهیزات گلوگاهی مورد نیاز صنعت نفت است که برای چهار سال تداوم دارد.
معاونت علمی و فناوری بر اساس این تفاهمنامه باید ضمن تشکیل و راهبری کنسرسیوم دانشبنیان و فناور بهمنظور بومیسازی و توسعه دانش فنی و تشکیل کنسرسیوم بینالمللی و انتقال فناوری برحسب نیاز، تسهیل در صدور مجوزهای قانونی مرتبط را در نظر گیرد.
این معاونت همچنین بر اساس این توافقنامه باید امکان صدور ضمانتنامه و تسهیل و تسریع در فرآیندهای بانکی و اعطای تسهیلات را فراهم و تا سقف مبلغ ۵۰ درصد از هزینههای تحقیق و توسعه پرداختشده حمایت کند.
حمایت برای توسعه بازار، بهمنظور خرید دوباره تجهیزات تا سقف ۳۰ درصد در قالب تسهیلات تا سقف ۲۰۰ میلیارد ریال از دیگر تعهدهای این توافق است.
در مقابل وزارت نفت تعهد دارد اولویتهای فناورانه را تعیین و مجوزهای لازم و قانونی مرتبط با وزارت نفت برای انجام طرحهای فناورانه را صادر کند و منابع مالی برای حمایت از طرحهای فناورانه تخصیص دهد، همچنین بخشی از هزینه تحقیق و توسعه منتج به محصول را تأمین کند.
ارائه تسهیلات دولتی و اختصاصی در دسترس در وزارت نفت بر اساس قوانین و مقررات مربوطه از دیگر تعهدات وزارت نفت در این توافق است.
در نخستین گام برای اجراییسازی این توافقنامه اقدامهای لازم برای بومیسازی تجهیزات، با حجم بازار تقریبی ۲ میلیارد دلار، در دستور کار کارگروه قرار میگیرد.
کارگروهی راهبری متشکل از چهار نفر نماینده تامالاختیار از هر طرف تعهدها را پیگیری و درباره موضوع همکاری جدید برنامهریزی میکند.
در قالب این توافق طرحهایی از جمله بومیسازی دکلهای حفاری آبهای کمعمق، بومیسازی و توسعه فناوری مایعسازی گاز طبیعی مقیاسکوچک و متوسط (Mini-LNG)، بومیسازی ساخت Coil Tubing، با اولویت ساخت پنج مورد، بومیسازی فناوری لولههای مغزی سیار (CRA)، بومیسازی ساخت تجهیزات حفاری جهتدار با اولویت ساخت سه تجهیز، بومیسازی ساخت پمپ Cryogenic با اولویت ساخت سه عدد و بومیسازی ساخت تجهیز ZLD با اولویت ساخت دو عدد اجرا میشود.
منبع: شانا
کلیدواژه: بومی سازی معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری وزیر نفت جواد اوجی شرکت های دانش بنیان دهه فجر فجر ۴۴ بومی سازی ساخت اولویت ساخت توافق نامه وزارت نفت بر اساس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۵۵۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی نخستین «موتور ۶ سیلندر بنزینی» ایرانساخت
به گزارش «تابناک» به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاعرسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاست جمهوری، روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور ۶ سیلندر بنزینی در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به توانمندی دانشبنیانها در طراحی، تولید و بهینهسازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکتهای مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشتهاند.
وی افزود: یک شرکت دانشبنیان توانمند متشکل از چند متخصص و عضو هیات علمی برترین دانشگاههای ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافتهاند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجستهترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بینالمللی، با طرحریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوریهای یکی از شناختهشدهترین و پرکاربردترین موتورهای ۶ سیلندر گام برداشته و موفق شدند نمونه بومیسازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دهقانی مهمترین دستاورد شرکتهای دانشبنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و امکان توسعه و بهینهسازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴ هزار سیسی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربریهای متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانشبنیان به اثبات رسید. این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکتهای دانشبنیان به راه افتاده، باید با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربریهای خاص خود نظارهگر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوریهای موتور، جزو راهبردیترین و کلیدیترین دانشها و فناوریها جای دارند و سرریز این فناوریها میتواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکهای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخشهای صنعت خودروسازی را دارد و میتواند زمینهساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایتها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوریهای خاص دنیا، همراه این مجموعه دانشبنیان بوده است.
بر اساس این خبر، پژوهشکده فناوریهای راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهشها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومیسازی فناوریهای کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزهها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز میرسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی بررسی و مطالعه و در نهایت موتور مبنای ۴ هزار سیسی ۶ سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی میتوان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.